在前段时间，东莞地铁2号线迎来了开通运营7周年的日子，在2016年的5月27日，东莞正式迎来了“地铁时代”，成为国内第27个地铁城市。
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转眼间，东莞地铁2号线也陪伴东莞人走过了7年时光，同时在这7年里，东莞更是连续7年入选新一线城市，详情回顾，广东唯一！东莞连续7年入选新一线城市。
图源：东莞轨道交通
作为新一线城市的东莞，常常被人调侃笑道， 东莞不愧是“新一线城市” ，因为东莞真的只有一条地铁2号线在运营，年年都只有一条地铁线。
苦等那么多年，东莞仍未有其他地铁线的开通运营，相信大家都很想知道，下一条地铁线将会在何时开通，近日，东莞地铁2号线三期迎来了新进展，具体请往下看。
Part1
东莞地铁2号线三期
在前段时间，东莞地铁1号线的建设进度也经历了不少起伏，原以为要停工或者烂尾导致通车延迟，但最终官方回应争取在2025年全面开通试运营，详情回顾，最新回应！东莞地铁1号线通车时间在...
把目光回到东莞地铁2号线三期，该建设自2022年8月动工以来，一直备受市民关注，那么，关于东莞地铁2号线三期的进展如何呢？
在近日，东莞市轨道交通局透露了该工程的最新进展，东莞市轨道交通局公开回复了网友关于地铁2号线最新进展的有关问题，详情如下图所示。
图源：东莞阳光网
东莞市轨道交通局回应称，根据计划安排，2号线增购的列车预计2024年可投入使用。 2号线三期征地拆迁量较大，在市委、市政府的大力协调和相关部门的全力支持配合下，滨海湾新区、虎门镇正结合项目工期计划，全力推进相关站点及车辆基地的征地拆迁工作，提供施工作业面。 该局将继续做好服务工作，并协调建设单位优化工期筹划和施工组织，在取得施工作业面后加快组织入场施工，推动地铁2号线三期全面加快建设。
东莞地铁2号线三期工程北起虎门火车站，南至交椅湾站，线路全场17.1公里，总投资143亿元， 2023年8月开工，计划2027年建成 。
图源：虎门太平
2号线三期 设虎门北站、虎门大道站、虎门金捷路站、虎门光明路站、滨海湾站、青创城站、港澳码头站、交椅湾西站、交椅湾站等9座车站 ，全部是地下站。虎门大道站预留与规划10号线换乘条件，滨海湾站可与深江铁路、规划中南虎城际等线路换乘，港澳码头站预留与规划14号线换乘条件，交椅湾站预留与规划3号线、深圳20号线换乘条件。
全线区间工程线路长度为15053米，其中，盾构法区间隧道长度为14250米，U型槽及明挖结构长553米，高架区间桥梁长度为250米。
图源：东莞阳光网
2号线三期车辆延续2号线已运营的车辆技术标准，采用最高运行速度为120公里/小时的三门车B型快速城轨车辆。三期工程建成后，将与一、二期贯通运营，全线（东莞火车站——交椅湾站）初期配车41列，初、近、远期均采用B型车6辆固定编组方案， 预计全线票价为10元 。
2号线三期建成运营后，将实现东莞市区与虎门镇中心区、滨海湾新区的轨道连接，未来将与3号线、规划深圳20号线、规划广州22号线、深茂铁路、中南虎城际实现换乘接驳，大幅增强市区与新区之间的联系，有力推动新区与沿海片区深度融入粤港澳大湾区。
Part2
东莞地铁2号线
东莞于2010年开始兴建第一条地铁2号线，在2012年4月17日，东莞地铁2号线的第一个车站，东城站主体结构封顶，同年4月30日，东莞地铁2号线第一条隧道（天宝站至东城站区间）贯通。
在2015年12月29日，东莞地铁2号线试运行，在2016年5月27日正式开通试运营，长度37.8公里。 截至2023年5月26日，东莞地铁2号线累计运送旅客达2.85亿人次，日均客运量达11.16万人次。 今年 ， 东莞市轨道公司车辆增购项目预计到段交付4列车辆 。
图源：东莞轨道交通
统计数据显示，截至2023年5月26日， 东莞轨道交通2号线累计开行列车70.67万列次，运营共计2498.56万列公里，累计运送旅客达2.85亿人次，日均客运量11.16万人次， 列车运行图兑现率为99.99%，正点率为99.97%，均高于国家标准。
7年来，东莞市轨道公司先后斩获“广东省五一劳动奖状”“广东省‘南粤之星杯’金奖”“广东省国有重点企业管理提升标杆项目”“广东省第二届职业技能大赛铜牌”“广东省轨道无损检测职业技能竞赛二等奖”等省市相关部门表彰，注册登记QC课题16个，成果率100%。
图源：东莞轨道交通
东莞地铁2号线全线除虎门火车站南段局部采用高架敷设方式外，其余为地下敷设。地下段16.848km；高架段长约0.25km；过渡段长约0.202km。共设车站9座，全部为地下站，其中换乘站4座，平均站间距1.9km。
东莞地铁2号线实现了广深铁路、中心城区、西南经济发达重镇、广深港客运专线的互联互通， 加强东莞市区与广州、深圳、香港间的联系 ；作为与东莞西部经济走廊的交通主通道，是实现东莞市轨道交通“内聚外联”功能的重要组成部分。
期待东莞地铁建设的提速，地铁多条线路的开通运营，能尽早融入轨道上的大湾区，摆脱只有“地铁一条线”的新一线城市，为市民出行提供便利。
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