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不少朋友都觉得，魏牌蓝山上的那套全新设计挺好看的，看着显精神。前段时间刚上市的新摩卡DHT-PHEV也换装了这套家族设计，而最近，更小一号的新款拿铁也被曝出，这外观看上去更像蓝山了。

从图上看，新款拿铁并未采用今年年初申报图上的设计，而是采用类似魏牌蓝山的设计语言，看上去更加时尚。

前灯组使用分体式设计，贯穿式的日行灯带更加平直，下方灯组与两侧的仿进气口线条结合，带来一定的视觉冲击力。魏牌Logo下方是梯形进气口，而上方则为封闭式处理，与其插混身份相符合。

车身侧面线条变化不大，车窗走势上扬，原本位于门把手上的一道突出腰线被抹平，下方内凹带来不错的光影效果。轮圈样式没有变化，黑色内圈加银色表面的搭配并不单调。

车尾同样采用全新的设计，尾灯组采用熏黑设计，结构与前灯组呼应，同样采用分体式设计，上方一道贯穿式灯带，配上下方灯组，点亮后预计会有不错的视觉效果。而上方的扰流板和高位刹车灯则被保留下来，尾部整体看上去像是加高版的新摩卡。右下角的“Hi4”尾标则告诉我们这台车配备了长城家最新的Hi4混动系统。

车内布局与现款类似，采用奶油色加紫色的双拼色设计，但换装了最新样式的三辐式方向盘。

原本位于空调出风口下方的储物空间被取消，档把也变为怀挡设计，从而为中控区域留出了无线充电面板的空间。

另外，新车保留了后排遮阳帘，保证后排乘客的舒适性。

动力方面，新款拿铁将搭载由125kW的1.5T发动机+电动机组成的插混系统，并搭载来自蜂巢能源的磷酸铁锂电池组，但目前还未公布其容量与续航信息。作为参考，新款摩卡DHT-PHEV搭载34kWh的三元锂电池组，能提供215km的CLTC纯电续航里程。

拿铁车系一直以不错的颜值打动消费者。而新款拿铁既有更出众的外观，又有Hi4系统加持，结合此前搭载Hi4系统的车型价格来看，新车起售价有可能降至17万左右。那改款拿铁推出以后，能否进一步与比亚迪宋PLUS DM-i展开竞争呢？